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NV100クリッパーリオとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとラクティスの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  ラクティス
VS
30.5万円219.9万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 14.8万円130万円
ラクティスの相場表を見る
463 中古車掲載台数 387
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 片側電動スライド HIDライト 純正アルミ

    本体価格
    123.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 片側電動スライドドア ドラレコ ナビ TV

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ キーレス 両側パワスラ

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側Pスライド・キセノン・届出済未使用車

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車椅子移動車 福祉車両 禁煙 ナビTV

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ プッシュスタート・ブレーキサポート

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    116.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ (Eブレーキ/純正ナビTV/ドラレコ/ETC/16AW)

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    149.8万円

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    43万円

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    16.5万円

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    30.8万円

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    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ USB/VTR端子 Bモニター ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 禁煙車/純正ナビ/クルコン/フルセグTV/ETC

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G 

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ラクティス (ベース) 

    本体価格
    78万円

関東
133
119.6万円
関西
85
129.6万円
東海
66
146.3万円
北海道
26
139.3万円
九州
57
120万円
東北
35
134.3万円
北陸・甲信越
23
128.8万円
中国
19
134.8万円
四国
19
138.8万円
地域別台数
関東
128
47.8万円
関西
46
49.9万円
東海
38
54万円
北海道
34
51.1万円
九州
48
49.1万円
東北
35
47万円
北陸・甲信越
28
52.1万円
中国
23
49.6万円
四国
7
34.6万円

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NV100クリッパーリオとラクティスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  ラクティス
160.6万円199.7万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
64 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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