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デイズルークスとA5を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   アウディ  A5
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 35万円569万円
A5の相場表を見る
4745 中古車掲載台数 27
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ Tチェーン両側PSナビETC前後ドラレコ

    本体価格
    32万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 7型ナビ フルセグテレビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ DVD再生

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 4WD ターボ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 走行28.000キロ ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ESC CD DVD再生 エアコン

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターGターボ 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー交換

    本体価格
    71.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビTV 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 後期型純正ナビ360°カメラTV両側電動ETC

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 地デジ LED 純正ドラレコ

    本体価格
    116.4万円

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    103.9万円

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    85.8万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ナビBカメTVデイライトBlutooth

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    95万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    369万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2.0 TFSI クワトロ禁煙車 本革 ナビ地デジ

    本体価格
    167.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ ETC サンルーフ 革シート

    本体価格
    162万円

関東
1206
80.7万円
関西
535
84.8万円
東海
690
82.1万円
北海道
199
93.1万円
九州
900
83.7万円
東北
456
89.5万円
北陸・甲信越
333
87.4万円
中国
268
86.5万円
四国
158
83.4万円
地域別台数
関東
7
255.2万円
関西
4
227.2万円
東海
2
350.5万円
北海道
3
218万円
九州
6
208.7万円
東北
2
142.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.4万円
四国
1
88万円

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デイズルークスとA5のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A5
124万円221.5万円 新車時価格 643万円761万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
659 排気量(cc) 1968~1984
49~64 最高出力(馬力) 190~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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