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デイズルークスとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   アウディ  A1スポーツバック
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 40万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
3625 中古車掲載台数 212
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 両側パワスラ 前方ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース 純正ナビTV 全周囲カメラ スマートキー LEDヘッド オートスライドドア オートエアコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 両側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ABS HIDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 左パワースライドドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートハイビーム 純正アルミホイール

    本体価格
    67.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 禁煙Mナビ全方位

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 車検2年整備 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター 両側パワースライドドア 純正ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/Bluetooth 純正アルミ 革巻きハンドル プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    82万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純ナビ Bカメラ Sカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート ETC 片側パワスラ 純正ナビ フルセグTV 前後ドラレコ バック・サイド・アラウンドビューカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ ETC LEDヘッドライト アルミ 片側電動ドア ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション エマージェンシーブレーキ/禁煙車/ベンチシート/フルセグ付き純正ナビ/スマートキー/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/両側電動ドア

    本体価格
    78.1万円

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    303万円

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    本体価格
    210.6万円

関東
853
67.7万円
関西
463
70.8万円
東海
520
68.9万円
北海道
167
80.5万円
九州
731
68.3万円
東北
280
75.9万円
北陸・甲信越
257
72万円
中国
236
72.4万円
四国
118
69.2万円
地域別台数
関東
64
218.5万円
関西
54
239.7万円
東海
34
226.1万円
北海道
3
202万円
九州
19
173万円
東北
5
172.2万円
北陸・甲信越
19
200.2万円
中国
9
251万円
四国
5
254.6万円

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日産  デイズルークス   アウディ  A1スポーツバック
124万円221.5万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
659 排気量(cc) 999~1497
49~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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