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デイズルークスとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとA3セダンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A3セダン
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
3769 中古車掲載台数 128
  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター付き

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 検2年 自社 ローン Pスタート ナビ Bluetooth 片側Pスラ

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター インテリジェントキー

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・全周

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ロングラン保証1年(走行距離無制限) フルセグ HDDナビ DVD再生 MP接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    37万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 純正ナビ 全周囲 ドラレコ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア スマートキー HID アイドリングストップ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正SDナビ フルセグTV 全方位カメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール USB入力端子 ETC 純正AW15インチ 純正フロアマット  オートマチックハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD ナビ TV バックカメラ アルミホイール スマートキー 片側電動スライドドア

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    334.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ S-linePKG/アシスタンスPKG/アドバンストキーシステム

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    173.9万円

関東
901
68万円
関西
465
68.8万円
東海
525
69.2万円
北海道
194
81.6万円
九州
739
68.4万円
東北
299
75.5万円
北陸・甲信越
282
72.4万円
中国
245
73.5万円
四国
119
69.7万円
地域別台数
関東
39
269.5万円
関西
25
295.7万円
東海
15
341.1万円
北海道
1
128万円
九州
19
191.8万円
東北
7
200.6万円
北陸・甲信越
13
233.9万円
中国
6
292.6万円
四国
3
249.3万円

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デイズルークスとA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A3セダン
124万円221.5万円 新車時価格 329万円599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
659 排気量(cc) 999~1984
49~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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