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デイズルークスとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   アウディ  S1スポーツバック
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 144.9万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
3397 中古車掲載台数 27
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ/フルセグTV アラウンドビューモニター ETC エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 両側電動スライドドア プッシュスタート 後席サンシェード 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    87.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側オートスライドドア 純正ナビ

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    74.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII スマートキー プッシュスタート エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニタ アイドリングストップ メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 保証12ヵ月・走行無制限 バックモニター 両側パワースライドドア ETC BT

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ユーザー買取 ケンウッド製ナビTV BTオーディオ アラウンドビューモニター ETC 左パワースライドドア キーフリー プッシュスタート アームレスト ドライブレコーダー リアサーキュレーター iストップ

    本体価格
    52.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビTV 全方位カメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 

    本体価格
    83万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワースライドドア 社外ナビ TV イ

    本体価格
    73万円

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    176.9万円

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    159.8万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー ICターボ 6速マニュアル ナビTV カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    208万円

関東
819
68.3万円
関西
417
68.7万円
東海
460
67.8万円
北海道
145
78.7万円
九州
721
67.5万円
東北
266
73.1万円
北陸・甲信越
250
74.5万円
中国
227
72.1万円
四国
92
72.2万円
地域別台数
関東
9
194.4万円
関西
7
277.1万円
東海
4
199.4万円
北海道
2
232万円
九州
3
251万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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デイズルークスとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  S1スポーツバック
124万円221.5万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
659 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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