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デイズルークスとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとEクラスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   AMG  Eクラス
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 184.8万円715.8万円
Eクラスの相場表を見る
4765 中古車掲載台数 23
  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX Vセレクション ハイウェイスターXVセレクション

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ TV Aビュー Wパワスラ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ アラウンドモニター 左オートドア

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アンシャンテ 助手席スライドアップシート アンシャンテ 助手席スライドアップシート

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙/ドラレコ/全周囲M/ナビ/TV/Bluetooth

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ ETC 両側パワスラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    111.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 車検整備2年電動スライドBTEGスターター

    本体価格
    57.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビTV 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    479.9万円

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    本体価格
    395万円

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    本体価格
    715.8万円

  • AMG Eクラス E55 1オーナー・赤&黒革・SR・フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD 

    本体価格
    応談

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    応談

  • AMG Eクラス E63 禁煙車・屋内保管・右ハンドル・パノラマSR

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  • AMG Eクラス 500E6.0 AMG JAPAN 正規D車 AMGコンプリート 記録簿

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E50 エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    184.8万円

関東
1208
80.6万円
関西
536
84.8万円
東海
691
82万円
北海道
203
92.2万円
九州
905
83.4万円
東北
458
89.5万円
北陸・甲信越
334
87.4万円
中国
270
86.3万円
四国
160
83.2万円
地域別台数
関東
8
454.1万円
関西
6
298.2万円
東海
4
1030万円
北海道
0
---
九州
1
458万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
298.7万円
四国
0
---

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デイズルークスとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   AMG  Eクラス
124万円221.5万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
659 排気量(cc) 5461~6208
49~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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