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デイズルークスとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 225万円998万円
CLAクラスの相場表を見る
4680 中古車掲載台数 67
  • 日産 デイズルークス 660 X 両側電動Sドア フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ オートエアコン

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側パワスラ ETC 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビTV 全方位カメラ 軽減ブレーキ

    本体価格
    32.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    82.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 1年保証・衝突軽減機能・全方位カメラ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位カメラ 片側パワスラ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ エマブレ 踏み間違い防止 アラウンドビュ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 後期 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    128.1万円

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    本体価格
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    588万円

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    本体価格
    774.4万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 本革シート/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    297万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP AMGアドP パノラSR

    本体価格
    848万円

関東
1179
80.7万円
関西
530
84.6万円
東海
677
81.8万円
北海道
200
92.3万円
九州
896
83.1万円
東北
450
89.7万円
北陸・甲信越
332
87.1万円
中国
259
86.4万円
四国
157
82.4万円
地域別台数
関東
23
629.8万円
関西
13
716.6万円
東海
9
528.3万円
北海道
5
499.5万円
九州
5
637.2万円
東北
3
684.6万円
北陸・甲信越
5
779.6万円
中国
3
436.9万円
四国
1
878万円

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デイズルークスとCLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデスAMG  CLAクラス
124万円221.5万円 新車時価格 685万円1186万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
659 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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