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デイズルークスとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
3956 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ポータブルナビ アラウンドビューモニター バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    34.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突被害軽減ブレ-キ 両側パワ-スライド

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC Bluetooth再生 両側電動スライドドア ハーフレザーシート ステアリングスイッチ エマージェンシーブレーキ サーキュレーター オートハイビーム

    本体価格
    108.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 保証付 修復歴無 Bカメラ PSD フルセグナビ HIDヘッドライト フォグ プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン インテリキー 純正14インチAW Rシーリングファン シートバックテーブル Rサンシェード

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 後期 車検整備付 純正CDオーディオ 全方位 スマートキーX2 ステリモ 電スラ 電格ミラー 横滑り防止 アイドリングストップ プライバシーガラス Rシェード SRSエアバッグ バニティーミラー プッシュスタート

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 全方位モニター フルセグ ブルートゥース

    本体価格
    85.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 車検整備付   横滑防止  キ-レス

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 社外ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/パーキングアシスト/衝突被害軽減/両側パワスラ/ETC/アイドリングストップ/オートライト/電動格納ミラー純正15インチAW/シートリフター/プッシュスタート/スマートキー/フロアマット

    本体価格
    96.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    44.3万円

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    310万円

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 左ハン 黒革 SR エアサスメンテ済み 5人乗り

    本体価格
    238万円

関東
945
67.5万円
関西
494
69.9万円
東海
576
68.5万円
北海道
188
83.2万円
九州
751
69.1万円
東北
338
75.3万円
北陸・甲信越
294
70.4万円
中国
255
73.6万円
四国
115
72万円
地域別台数
関東
4
326.7万円
関西
1
689.8万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
124万円221.5万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
659 排気量(cc) 5998
49~64 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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