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デイズルークスと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   BMW  1シリーズ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 10万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
3580 中古車掲載台数 916
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV Bluetooth対応 ドライブレコーダー 電動スライドドア LEDオートライト フォグ オートエアコン 後席サーキュレーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 1オナ/ナビ/全方位K/両側Pスラ/ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワースライドドア アラウンドビュー メモリーナビ/フルセグ バックカメラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD ナビ TV バックカメラ アルミホイール スマートキー 片側電動スライドドア

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニターナビフルセグTV

    本体価格
    76万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ フルセグ アラウンドビューモニター 後席フリップダウン式モニター 左側パワースライドドア オートエアコン インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    40.1万円

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    248万円

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    本体価格
    118.5万円

関東
845
67.9万円
関西
456
71.1万円
東海
509
69万円
北海道
170
81.1万円
九州
735
68.3万円
東北
272
76.2万円
北陸・甲信越
249
72.8万円
中国
229
73万円
四国
115
68.1万円
地域別台数
関東
368
236.2万円
関西
196
231万円
東海
142
252.8万円
北海道
9
270.3万円
九州
107
249.2万円
東北
26
194万円
北陸・甲信越
29
237.1万円
中国
26
231.7万円
四国
13
284.2万円

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デイズルークスと1シリーズのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  1シリーズ
124万円221.5万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
659 排気量(cc) 1498~1998
49~64 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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