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デイズルークスと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと6シリーズの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  6シリーズ
VS
8万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 48万円368万円
6シリーズの相場表を見る
4036 中古車掲載台数 46
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ エマージェンシーブレーキ 後期型

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD シートヒーター アラウンドビューモニター

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビTV/全方位モニタ/左Aスライド

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズルークス X_Eブレーキ_アラウンドV_外ナビTV 

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 S アイドリングストップ ETC 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 社外7型ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ Eブレーキ 全方位カメラ 両Pスラ LED

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側パワースライドドア 県外仕入れ

    本体価格
    78.7万円

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  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ フルセグ デイライト クルコン Bカメラ

    本体価格
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    89.3万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    163万円

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    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズ 650i サンルーフHUDナビBカメラ黒革ETC禁煙

    本体価格
    87.7万円

  • BMW 6シリーズ 635CSI E24

    本体価格
    応談

  • BMW 6シリーズ 635CSI 

    本体価格
    758万円

関東
975
76.6万円
関西
483
80.5万円
東海
569
75.8万円
北海道
164
89.1万円
九州
811
77.4万円
東北
370
86.8万円
北陸・甲信越
297
83.5万円
中国
240
81.9万円
四国
127
81万円
地域別台数
関東
20
140.2万円
関西
6
279.2万円
東海
5
221.8万円
北海道
0
---
九州
3
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
7
135.9万円
四国
4
193.5万円

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デイズルークスと6シリーズのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  6シリーズ
124万円221.5万円 新車時価格 933万円1462万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
659 排気量(cc) 2979~4394
49~64 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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