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デイズルークスとX5を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   BMW  X5
VS
1円161万円
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中古車相場 89.6万円1260万円
X5の相場表を見る
3746 中古車掲載台数 218
  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターXG車検付きR82迄ナビTVBlu 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ Bluetooth対応ナビ・全周囲カメラ・ETC・両側電動スライドドア・純正アルミホイール・ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ワンセグ ETC 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 社外オーディオ 全方位カメラ 両側PS

    本体価格
    76万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD アラウンドビューモニター(ルームミラー) 両側電動スライドドア シートヒーター LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X4WD CD・スマートキー・アラウンドビューモニター・純正リモートエンジンスターター

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突被害軽減システム 社外SDナビ ETC アラウンドビューモニター オートエアコン ステアリングスイッチ ETC 両側パワースライドドア ヘッドライトレベライザー アルミホイール

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD ナビフルセグTV バックモニター エンジンスターター   インテリジェントキー パワースライドドア

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 4WD 4WD 衝突軽減 メモリナビ バックカメラ HID

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減 SDナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    63.2万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
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    883万円

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    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    1028万円

関東
887
68.3万円
関西
465
68.3万円
東海
523
68.7万円
北海道
186
81万円
九州
742
68.8万円
東北
296
75.1万円
北陸・甲信越
280
72.6万円
中国
238
74.4万円
四国
129
69.8万円
地域別台数
関東
77
627.5万円
関西
55
693.8万円
東海
34
690.4万円
北海道
9
630.8万円
九州
16
697.2万円
東北
4
521.1万円
北陸・甲信越
13
539.9万円
中国
7
476.1万円
四国
3
725万円

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デイズルークスとX5のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  X5
124万円221.5万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
659 排気量(cc) 2992~4394
49~64 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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