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デイズルークスとi5を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   BMW  i5
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 449.9万円998万円
i5の相場表を見る
3951 中古車掲載台数 42
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ アラウンドビュー 両側パワースライドドア ETC CD DVDプレーヤー フルセグTVチューナー Bluetooth機能 USB接続ケーブル 2カメラドライブレコーダー オートクルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S TV ナビ 両側スライドドア キーレス ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ディスプレイオーディオ 全方位モニター

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX フルセグナビCDDVDBluetoothバックカメラ ドライブレコーダー ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    60.1万円

  • 日産 デイズルークス S 

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    81.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビTV 左パワースライドD エマブレ アラウンドビューモニター 純正ナビ/地デジ/CD/Bluetooth アイドリングストップ インテリキー ETC オートAC 電格ミラー

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フロントモニター/サイドモニター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    48万円

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    本体価格
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  • BMW i5 M60 xドライブ 4WD ヘッドアップディスプレイ ACC ハンズオフ TV TOPビュー ステアリング&レーンコントロールアシスト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングアシスト リバースアシスト

    本体価格
    829.9万円

関東
960
67.7万円
関西
493
70.3万円
東海
572
68.5万円
北海道
180
83万円
九州
750
68.8万円
東北
328
75.1万円
北陸・甲信越
297
69.9万円
中国
258
73.6万円
四国
113
71.3万円
地域別台数
関東
26
676.4万円
関西
6
753.7万円
東海
2
643万円
北海道
0
---
九州
1
538万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
3
724.9万円
中国
1
888万円
四国
2
583万円

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デイズルークスとi5のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  i5
124万円221.5万円 新車時価格 998万円1602万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 272~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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