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デイズルークスとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとi5ツーリングの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  i5ツーリング
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 549万円1098万円
i5ツーリングの相場表を見る
3719 中古車掲載台数 22
  • 日産 デイズルークス 660 S Sエマージェンシーブレーキ・レスグレード/フルセグTV/ナビ/ETC/ドライブレコーダー/アイドリングストップ/Bluetooth機能搭載/キーレス/アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD ターボ車両/純正Bluetooth対応ナビTV/アラウンドビュー/両側パワースライドドア/ドライブレコーダー/キープレーン/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/LEDライト/純正15インチAW

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 純正ナビ フルセグ Rカメラ  Frドラレコ

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正オーディオ/全周囲カメラ/ETC/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/純正フロアマット/アイドリングストップ/前後コーナーセンサー/禁煙車/純正14インチアルミホイール/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X スタッドレスタイヤ付 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ フルセグ Bカメラ ETC 両側電動Sドア

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動 ナビ 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD CD SD USB AUX バックカメラ デジタルルームミラー 左側電動スライドドア アイドリングストップ 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    85.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 社外ワンセグナビ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー キーレス 両側スライドドア HIDヘッドライト フルフラットシート 内外装クリーニング

    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    598万円

関東
878
68.1万円
関西
464
68.4万円
東海
520
69.1万円
北海道
188
81.4万円
九州
733
68.8万円
東北
292
75.4万円
北陸・甲信越
284
72.8万円
中国
234
74.4万円
四国
126
70.1万円
地域別台数
関東
9
631.2万円
関西
3
588万円
東海
4
861万円
北海道
0
---
九州
2
978.5万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
2
823万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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デイズルークスとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  i5ツーリング
124万円221.5万円 新車時価格 1040万円1662万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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