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デイズルークスとDTSを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとDTSの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   キャデラック  DTS
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 93.8万円238万円
DTSの相場表を見る
3950 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    82.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビュー ナビTV 左パワースライド

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII テレビ ナビ ETC アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    32万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側パワスラ ETC 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外CDナビバックカメラ盗難防止装置付横滑り防止装置

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アラウンドビュー スマートキー プッシュスタート HIDヘッド ナビ ETC 両側パワースライドドア フルセグTV ドライブレコーダー

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター/サーキュレーター/片側電動スライドドア/ETC/アイドリングストップ/ナビ・TV

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX フルセグ アラモニ 左パワスラ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 修復歴無し ナビ 全方位カメラ ETC フルセグTV 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth接続 衝突軽減ブレーキ アルミホイール 横滑り防止機能 プッシュスタート オートライト

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 衝突被害軽減ブレーキ付き・横滑り防止機能付き・左パワースライドドア+右側イージークローザードア・スマートキー2個・エンジンプッシュスタート車・社外ナビTV+アラウンドビューモニター・ETC・オートエアコン付き

    本体価格
    63.3万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

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    本体価格
    93.8万円

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  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

関東
959
67.7万円
関西
492
70.2万円
東海
572
68.5万円
北海道
180
83万円
九州
750
68.8万円
東北
329
75.1万円
北陸・甲信越
297
69.9万円
中国
258
73.6万円
四国
113
71.3万円
地域別台数
関東
3
152.5万円
関西
1
233万円
東海
1
93.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとDTSのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   キャデラック  DTS
124万円221.5万円 新車時価格 840万円885万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
659 排気量(cc) 4564
49~64 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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