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デイズルークスとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとクロスファイアの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   クライスラー  クロスファイア
VS
1.8万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 49万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
4317 中古車掲載台数 9
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    65.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビTV 全方位カメラ 前後ドラレコ HID

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 地デジ LED 純正ドラレコ

    本体価格
    116.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ /1年保証付/禁煙/ナビTV/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 左右オートスライド AVM ETC K0086

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC HIDライト

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX キーレスナビTV両側スライド安全装備付

    本体価格
    91万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    148万円

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    79万円

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    70万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ ETC

    本体価格
    49万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ ETC/電動シート/本革シート/ナビ/

    本体価格
    68万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    63万円

関東
1078
80.8万円
関西
466
83.3万円
東海
642
80.7万円
北海道
196
92.9万円
九州
836
82.5万円
東北
419
88.8万円
北陸・甲信越
306
85.7万円
中国
241
87.6万円
四国
133
81.7万円
地域別台数
関東
3
74.6万円
関西
3
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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デイズルークスとクロスファイアのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   クライスラー  クロスファイア
124万円221.5万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
659 排気量(cc) 3199
49~64 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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