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デイズルークスとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   クライスラー  PTクルーザー
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 20万円193万円
PTクルーザーの相場表を見る
3542 中古車掲載台数 39
  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ・TV・Bluetoothオーディオ・ETC・両側スライドドア・衝突被害軽減

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ルームクリーニング済 修復歴無し テレビ バックカメラ アラウンドビュー ナビ スマートキ― パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    20.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD オーディオ/パワースライドドア/アイドリングストップ/シートヒーター/アラウンドビューモニター/スマートキー/横滑り防止装置/衝突軽減ブレーキ/ライトレベライザー/ベンチシート/

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア TV 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 社外フルセグナビ Bluetooth対応 ETC アラウンドビューモニター LEDヘッドライト フォグライト ターボ車 片側パワースライドドア ロールサンシェード 電動格納ドアミラー プッシュスタート

    本体価格
    83.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ バックカメラ ETC ドラレコ 両側PS

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII Wエアバック ABS スマートキー 両側パワースライドドア メモリーナビ フルセグ CD/DVD BTオーディオ 全方位カメラ HID

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ /埼玉県/ガリバー新狭山店

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー 純正ナビTV パワースライド アラウンドビューモニター エンジンスターター スマートキー シートヒーター 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ ターボ車 ベンチシート 横滑り防止

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン プッシュスタート 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    108万円

関東
861
67.5万円
関西
431
69.1万円
東海
475
67.7万円
北海道
149
76.9万円
九州
731
66.7万円
東北
305
76.2万円
北陸・甲信越
279
75.3万円
中国
222
71.7万円
四国
89
70.7万円
地域別台数
関東
11
63.3万円
関西
3
59.2万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
1
79.9万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
193万円
中国
1
77.8万円
四国
0
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デイズルークスとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   クライスラー  PTクルーザー
124万円221.5万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
659 排気量(cc) 1996~2429
49~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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