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デイズルークスとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
1円161万円
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中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
3714 中古車掲載台数 37
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 保証12ヵ月・走行無制限純正ナビETCドライブレコーダーパノラマモニター純正AWエマージェンシーブレーキシステム

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ地デジ 全周囲バックカメラ ETC パワースライド ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV アラウンドビュー 社外16AW ブレーキサポート Aストップ Bカメラ サイドカメラ HIDライト オートライト ETC フォグ 横滑り防止

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション フルセグナビ ETC アラウンドビューモニター キーフリー HIDヘッドライト 両側パワースライドドア アルミホイール オートエアコン 後席シーリングファン リアスポイラー

    本体価格
    58.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 全方位モニター/衝突軽減/両側パワースライドドア/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD/HIDライト/オートライト/純正15インチAW/インテリジェントキー/禁煙車/横滑り防止装置/ETC/ドラレコ/アイドリングストップ

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ/TV/アラウンドビューモニター/ETC/左側オートスライドドア

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ 電動ドア フルセグ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 禁煙 全周囲カメラ 両側パワースライドドア 軽減ブレーキ レーンキープ オートマチックハイビーム 純正ナビ フルセグ スマートキー シートヒーター コーナーセンサー TVキャンセラー LEDヘッド

    本体価格
    120.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ アップルカープレイ アラウンドM

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューレーダーブレーキサポート

    本体価格
    54.9万円

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    89.8万円

関東
881
68.4万円
関西
465
68.7万円
東海
516
69.1万円
北海道
194
81.4万円
九州
728
68.7万円
東北
287
75.7万円
北陸・甲信越
280
72.4万円
中国
244
74.1万円
四国
119
69.4万円
地域別台数
関東
10
32.1万円
関西
3
25.2万円
東海
4
34.5万円
北海道
2
31万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

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デイズルークスとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  ハイゼットピック
124万円221.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
659 排気量(cc) 547~659
49~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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