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デイズルークスとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   スバル  プレオプラス
VS
1円154万円
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中古車相場 9.8万円136万円
プレオプラスの相場表を見る
3545 中古車掲載台数 284
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア ETC プッシュスタート Bluetoothオーディオ 純正アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ ステアリングスイッチ

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビ TV 全周囲カメラ ETC Bluetooth エマブレ 両側電動スライド 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド オートエアコン HIDライト オートライト ETC スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 車検R9年11月/アラウンドビューモニター/バックカメラ/ナビ/テレビ/ETC/Bluetooth/左電動スライドドア/HIDヘッドライト/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ワンオーナー アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    97.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビゲーション TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    71.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 社外 SDナビ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ メモリナビMC314D-W アラウンドカメラ

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 保証1年/走行無制限 1オーナー 禁煙 アラウンドビュー AUX スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 左電動スライド 社外14インチAW 記録簿H26/27/28/30/R2/4/6年度有り全ディーラー整備

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    76.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 禁煙車/純正CDデッキ/AUX/キーレス/エコアイドル/AT/PS/PW/AC/ABS

    本体価格
    34.9万円

関東
868
65.2万円
関西
440
66.2万円
東海
452
63.7万円
北海道
168
77.4万円
九州
688
65万円
東北
319
72.1万円
北陸・甲信越
271
72万円
中国
238
70.7万円
四国
101
67.8万円
地域別台数
関東
88
51.1万円
関西
24
61.5万円
東海
27
47.4万円
北海道
27
67万円
九州
28
48.2万円
東北
33
42.1万円
北陸・甲信越
35
58.5万円
中国
13
44.9万円
四国
9
46.3万円

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日産  デイズルークス   スバル  プレオプラス
124万円221.5万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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