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デイズルークスとキャパを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとキャパの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  キャパ
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 75万円
キャパの相場表を見る
3682 中古車掲載台数 1
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アンシャンテ 助手席スライドアップシート 助手席側電動スライドUPシート ナビ フルセグTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側パワースライドドア スマキー ETC Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 社外ナビ 地デジTV CD・DVD アラウンドビューモニター 左側電動スライドドア オートエアコン 電動格納ミラー インテリキー プッシュスタート ダブルエアバック ABSR搭載

    本体価格
    69.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    64万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ CD キーレス

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ ドラレコ前方 コーナーセンサー

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド HIDヘッドライト ウインカーミラー スマートキー

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライド メモリーナビ 全周囲カメラ 禁煙車 スマートキー Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /純正ナビ/地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/バックモニター/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/パワースライドドア/スマートキー/保証書/取説

    本体価格
    84.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
886
68.2万円
関西
431
69.8万円
東海
526
70.1万円
北海道
170
81.5万円
九州
734
68.6万円
東北
296
75.1万円
北陸・甲信越
282
73.4万円
中国
242
73.3万円
四国
115
70.3万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとキャパのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  キャパ
124万円221.5万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
659 排気量(cc) 1493
49~64 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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