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デイズルークスとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
1円193.5万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 139.9万円
ジェミニハッチバックの相場表を見る
3163 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 修復歴無し

    本体価格
    75.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD ナビ バックカメラ DVD ETC ドラレコ

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 車検2年

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 車検整備付き 1年保証 ETC アラウンドビューモニター 左側パワースライドドア 電格ミラー アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突軽減 プッシュスタート CD FM/AM スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ/両側電動スライドドア/アラウンドモニター/自動防眩ルームミラー/リヤシーリングファン/エマブレ&前後踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X レーダーブレーキ アラウンドビューモニター リアサーキュレーター タッチパネル式オートエアコン ETC ベンチシート アームレスト タイミングチェーン

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ※福祉車両・電動スライドドア・LEDヘッドライト・純正ナビ・アラウンドビューモニター・キーレスプッシュスタート・スマートキー・ETC・ドライブレコーダー・オートエアコン・フルセグTV・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    68.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 車検10年7月 4WD オートギヤシフト スマートキー ナビ 左電動スライドドア ABS SRSエアバッグ 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アイドリングストップ

    本体価格
    34万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 純正ナビ・テレビ 全方位モニター USB接続 Bluetoothオーディオ エマージェンシーブレーキ スマートキー プッシュスタート オートスライドドア

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フロントモニター

    本体価格
    77.9万円

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    本体価格
    198万円

関東
761
63.1万円
関西
335
66.9万円
東海
381
61.8万円
北海道
174
76.5万円
九州
622
66.2万円
東北
322
71.8万円
北陸・甲信越
255
69.6万円
中国
210
70.1万円
四国
103
70.1万円
地域別台数
関東
3
146万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  デイズルークス   いすゞ  ジェミニハッチバック
124万円221.5万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
659 排気量(cc) 1471~1588
49~64 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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