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デイズルークスとPAネロを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとPAネロの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   いすゞ  PAネロ
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 288万円
PAネロの相場表を見る
3965 中古車掲載台数 1
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS ナビ TV バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビフルセグ全方位モニターETCパワースライドドアスマートキー2個ドライブレコーダー

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 検2年 自社 ローン ナビ テレビ バックカメラ アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート エアコン 純正ホイールキャップ 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ TV

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ・フルセグ・全方位・両Pスラ・Eブレ

    本体価格
    87.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ /社外ナビ/地デジTV/社外CD/DVD/Bluetooth/バック/全周囲カメラ/両側パワースライドドア/純正14インチAW/オートライト/ETC/スマートキー

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外ナビ アラウンドビューモニター 助手席側パワースライドドア アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート ABS プッシュスタート スマートキー オートリトラミラー 社外アルミ ETC付き

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正Bluetooth付フルセグナビ 全方位カメラ バックカメラ 助手席側後席電動スライドドア プッシュスタート ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ Bluetooth Sキー バックカメラ 運転席エアバック ABS 片側電動両側スライドドア シートヒーター 全周囲 PS パワーウィンドウ オートミラー VDC 4WD

    本体価格
    66.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロ 1.6 イルムシャー160R 4WD フロア5速 ターボ タイベル交換済

    本体価格
    288万円

関東
960
67.8万円
関西
491
70万円
東海
577
68.6万円
北海道
182
83.5万円
九州
755
68.8万円
東北
329
75万円
北陸・甲信越
299
70万円
中国
259
73.5万円
四国
113
71.4万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デイズルークスとPAネロのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   いすゞ  PAネロ
124万円221.5万円 新車時価格 159.8万円207.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1315
659 排気量(cc) 1588
49~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

4WSを搭載した個性派クーペ

輸入車ディーラーであるヤナセが販売したコンパクトクーペで、ベースはいすゞのジェミニクーペだ。1990(H2)年に登場し、4WSシステムを採用したのが話題となった。当初はFF、1.6Lの直4のDOHCエンジンのみという設定であったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD車“イルムシャーR”が追加設定された。ルックス上の違いはフロントマスク。ネロは初代ピアッツァと同様でジェミニのアメリカ向け仕様と同じ半開きのリトラクタブル方式を採用している。(1990.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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