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デイズルークスとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとFタイプクーペの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
1円286.6万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 248万円1789万円
Fタイプクーペの相場表を見る
3547 中古車掲載台数 54
  • 日産 デイズルークス 660 X ワンオーナー/禁煙車/車検8年10月/純正ナビ&フルセグTV/Bluetooth/アラウンドビューモニター/パワースライドドア/ETC/プッシュスタート/スマートキー/アイドリングストップ/新車保証書/取説&メンテナンスノート

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ドライブレコーダー 全周囲カメラ HID  両側電動スライドドア オートライト  スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビフルセグTV 360カメラ パワースライドドア 衝突軽減Bブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト プッシュスタート Bluetooth

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 厳選中古車 ターボ パールツートン 全方位モニター カーナビ ドラレコ ETC 電動スライド 衝突軽減ブレーキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    61万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙車 両側電動スライド 全周囲カメラ 純正ナビ スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチAW オートライト オートエアコン フルセグ フォグライト ステアリングスイッチ ドアバイザー

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ/アラウンドビューモニター/Pスライド/ドラレコ

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ Pスタート ナビ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ パワスラ 衝突軽減 アラウンドビュー TV ナビ ドラレコ Bカメラ ETC パワーウィンドウ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 パワースライドドア サンシェード リアサーキュレーター スマートキー スペアキー プッシュスタート ドアバイザー

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ TV 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    948万円

関東
827
68万円
関西
459
71.7万円
東海
509
69.3万円
北海道
159
81.7万円
九州
739
68.4万円
東北
261
75.5万円
北陸・甲信越
243
72.5万円
中国
236
74.2万円
四国
114
68.6万円
地域別台数
関東
18
921.6万円
関西
8
913万円
東海
18
528.8万円
北海道
1
698万円
九州
4
1012.8万円
東北
1
465万円
北陸・甲信越
2
697.5万円
中国
2
943.9万円
四国
0
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デイズルークスの中古車を探す

Fタイプクーペの中古車を探す

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デイズルークスとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ジャガー  Fタイプクーペ
124万円221.5万円 新車時価格 699万円2363万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
659 排気量(cc) 1995~4999
49~64 最高出力(馬力) 300~575
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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