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エミーラとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
985万円1474.9万円
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中古車相場 309.8万円1780万円
Fタイプクーペの相場表を見る
57 中古車掲載台数 47
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 1オナ 色:Dark Verdant KEF 20int鍛造AW 内装:タンナッパレザー+タンステッチ ステアリング :レッドTDCマーク&レッドステッチ イエローキャリパーコンビニエンスパック ロータスデザインパック 前後ドラレコ

    本体価格
    1120万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション 6MT 

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション アップルカープレイ アンドロイド バックカメラ クロハーフレザー シートヒーター パーキングアシスタンス 電格ミラー イエローキャリパー LEDライト

    本体価格
    1270万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT グロスナイトブルーメタリック(フルラッピング施工)×フルブラックパック/ブラックアルカンタラ×イエローステッチ スポーツサスペンション×ミシュラン Pilot Sport CUP2 ドライブレコーダー

    本体価格
    1328万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサスペンション/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1358万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速AT フルブラックパック イエローキャリパー ダイヤモンドカットホイール スポーツサス+グッドイヤータイヤ ブラックレザー/グレーステッチ(シート) ブラックレザー/ブラックTDC(ステアリング)

    本体価格
    1238万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック/アイスグレー内装/アルカンタラステアリング

    本体価格
    1150万円

  • ロータス エミーラ ターボ ジンクグレー ブラックアルカンタラ グロスブラックホイール イエローキャリパー ツアーサスペンション

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 3.5L V6 スーパーチャージャー・KEFプレミアムオーディオ・鍛造アルミ・スポーツサス・ワンオーナー

    本体価格
    1080万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック スポツレシオ6速MT

    本体価格
    1280万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ジャガー Fタイプクーペ RダイナミックP450 LEDヘッドライト/メリディアン

    本体価格
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  • ジャガー Fタイプクーペ ZP エディション AWD 禁煙車 限定車 1オーナー 赤革 サンルーフ シートH&C 専用20インチアルミホイール MERIDIANサウンド パドルシフト インタラクティブドライバーディスプレイ ステアリングヒーター 電動調整ステアリングコラム

    本体価格
    1768万円

関東
24
1235.5万円
関西
10
1167.2万円
東海
5
1173.8万円
北海道
0
---
九州
12
1296.1万円
東北
3
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
19
835.1万円
関西
9
852.2万円
東海
12
617.6万円
北海道
0
---
九州
3
792.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
697.5万円
中国
2
339.8万円
四国
0
---

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エミーラとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   ジャガー  Fタイプクーペ
1353万円1804万円 新車時価格 699万円2363万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
1991~3456 排気量(cc) 1995~4999
365~406 最高出力(馬力) 300~575
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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