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デイズルークスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 30.5万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
4748 中古車掲載台数 693
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション アラウンドビュー/両側電動スライドドア

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 X オーディオETC全周囲カメラスマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 純正ナビ・ETC・アラウンドビューモニター

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S メモリナビフルセグバックカメラエマブレ

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ メモリーナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ メモリーナビ・アラビュー・ETC

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 助手席スライドアップシート 純正ナビTVバックカメラ・福祉車両

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    98.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ディーラー車 本土仕入 20インチAW

    本体価格
    212万円

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    本体価格
    688万円

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    263.7万円

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    358.1万円

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    400万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル)MP202202 サンルーフ・全周囲カメラ・Pバックドア

    本体価格
    544.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 黒革 フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    155.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 セーフティビジョン・ドライバーズPKG・SR

    本体価格
    698万円

関東
1208
80.6万円
関西
537
84.8万円
東海
688
82.1万円
北海道
200
92.8万円
九州
898
84万円
東北
457
89.6万円
北陸・甲信越
334
87.4万円
中国
269
86.5万円
四国
157
83万円
地域別台数
関東
341
287.1万円
関西
126
289.4万円
東海
109
244.9万円
北海道
2
278.8万円
九州
46
280.2万円
東北
15
254.9万円
北陸・甲信越
19
325.5万円
中国
26
353.4万円
四国
9
256万円

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デイズルークスとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
659 排気量(cc) 1494~1993
49~64 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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