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デイズルークスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
1円161万円
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中古車相場 49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
3952 中古車掲載台数 745
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ブレーキサポート全周囲カメラSDナビETC

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 1年間保証付き エマージェンシーブレーキ アイドリングストップ 純正メモリナビ フルセグ DVD Bluetooth アラウンドビューモニター オートエアコン 両側パワースライドドア LEDライト インテリキー

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X パワスラ/アランドビュー/ETC/オーディオ/

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    66.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD TVナビ  両側リヤパワースライドドア ETC 全方位カメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ワンオーナー純正メモリーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダー

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビュー 左側パワスラ ワンオーナー

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 4WD ストラーダフルセグナビTV

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 社外ナビ  ETC 全方位カメラ ドラレコ LED

    本体価格
    75.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    69.9万円

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    287万円

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    本体価格
    1058万円

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    679万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ワンオーナー ETC 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 記録簿(H24/25/26/27/29/31/R3/R5)有り スペアキー3本 ミッションオーバーホール済み フエールポンプ・ベルト関係・エアコンコンプレッサー新品交換済み

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202502 パノラミックスライディングルーフ シートベンチレーター シートヒーター アンビエントライト ベージュ本革シート ブルメスター 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング サンルーフ 本革シート

    本体価格
    90.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL フルオリジナル 純正ハーフカバー 記録

    本体価格
    345万円

関東
962
67.7万円
関西
491
70.3万円
東海
572
68.4万円
北海道
182
83.2万円
九州
749
68.8万円
東北
328
75.1万円
北陸・甲信越
297
69.9万円
中国
257
73.2万円
四国
114
71.1万円
地域別台数
関東
299
630.5万円
関西
146
633.8万円
東海
141
705.5万円
北海道
20
581.7万円
九州
53
474.3万円
東北
16
627.7万円
北陸・甲信越
26
624.2万円
中国
30
576.9万円
四国
14
422.9万円

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デイズルークスとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
124万円221.5万円 新車時価格 1293万円2656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
659 排気量(cc) 2924~3982
49~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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