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デイズルークスとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
14.9万円206.2万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
4024 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ 前後ドラレコ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワスラ 全周囲カメラ SDナビ ETC

    本体価格
    78.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ/フルセグ アラウンドビューモニター

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正SDナビTV フルセグTV Wパワスラ ETC

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 純正ナビ 全方位 Pスラ LED 禁煙

    本体価格
    126.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD アラビューM CD 片側オートスライドドア

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S フルセグTVナビ バックカメラ

    本体価格
    27.5万円

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 ガレ-ジ保管 ワンオ-ナ-

    本体価格
    応談

関東
988
82.8万円
関西
454
89.1万円
東海
574
85.6万円
北海道
173
92.8万円
九州
772
84.8万円
東北
413
91.2万円
北陸・甲信越
306
89.8万円
中国
216
86.5万円
四国
128
83.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
124万円221.5万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
659 排気量(cc) 5439
49~64 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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