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デイズルークスとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
3749 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証付 電動スラ

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 両側電動スライド ワンオーナー  全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth接続 純正アルミ 電動格納ミラー DVD再生 アイドリングストップ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 全周囲カメラ 日産純正メモリーナビ CDDVD再生 Bluetooth接続 プライバシーガラス 後席ロールサンシェイド 電動格納式ドアミラー ドラレコ前 オートエアコン

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 デイズルークス X 衝突軽減ブレーキ 全方位モニター 

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙 両側電動スライド 衝突軽減 全周囲カメラ 純正SDナビ ドラレコ ETC Bluetooth フルセグ LEDヘッド 純正アルミ スマートキー オートライト オートエアコン CD/DVD

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 純正フルセグSDナビ アラウンドビューモニター 左側電動スライドドア ETC シートヒーター 合否シート スマートキー 純正アルミホイール ブルートゥース対応 CVT アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 電動スライドドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム スマートキー HIDヘッド ETC オートエアコン 純正14インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 左側パワースライドドア アイドリングストップ 全方位カメラ

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション プレミアムグラデーションインテリア

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 軽減B・両側Pドア・ナビ・TV・全カメラ付

    本体価格
    67.9万円

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    578万円

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    本体価格
    875万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE アーベントイヤー 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 

    本体価格
    応談

関東
892
68.1万円
関西
465
68.5万円
東海
537
69.1万円
北海道
185
82.6万円
九州
725
68.9万円
東北
302
75.4万円
北陸・甲信越
290
70.7万円
中国
240
74.4万円
四国
113
70.8万円
地域別台数
関東
2
771.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
124万円221.5万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
659 排気量(cc) 2297~2996
49~64 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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