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デイズルークスとミニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   三菱  ミニカ
VS
17.5万円206.2万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 6.8万円85万円
ミニカの相場表を見る
4070 中古車掲載台数 88
  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X Gパッケージ  純正ナビTVフルセグ アラウンドビューモニター エマ ハイウェイスター X Gパッケージ  純正ナビ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD エマージェンシーブレーキ ABS

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ※1年保証 ナビTV アラビュー Pスライド

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 純正ナビ/アラウンドビュー/フルセグ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション リース専用販売 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正7型ナビ  アラウンドビューモニター

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス S 両側電動スライドドア 衝突防止機能

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 軽減ブレーキ 両側パワスラ 全周囲カメラ

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ 全周囲カメラ 両側オートスライド

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    17.9万円

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    本体価格
    15.8万円

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    36万円

  • 三菱 ミニカ 660 ダンガン-4 4WD 4気筒20バルブICターボ 5速4WD

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

    本体価格
    6.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス 4WD 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ シートヒーター CDオーディオ付 4WD

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニカ 660 Ce ユーザー買取車 パワステ 4速マニュアル

    本体価格
    15.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 走行14000キロ 修復歴無し H42V

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 ミニカ deluxe ハネミニカ LA21

    本体価格
    応談

関東
989
82.4万円
関西
471
88万円
東海
581
85.3万円
北海道
176
93.4万円
九州
774
84.2万円
東北
431
90.9万円
北陸・甲信越
305
90.8万円
中国
219
87万円
四国
124
82.6万円
地域別台数
関東
25
32.2万円
関西
17
22.8万円
東海
14
32.8万円
北海道
7
42.1万円
九州
11
31.1万円
東北
5
22.2万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
3
43.5万円
四国
5
14.8万円

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デイズルークスとミニカのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  ミニカ
124万円221.5万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
659 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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