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デイズルークスとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとeKスペースの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  eKスペース
VS
14万円163万円
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中古車相場 12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
4177 中古車掲載台数 1223
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ メモリーナビアラウンドビユー

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 保証6ヵ月・走行無制限 ナビ ETC

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正メモリーナビTV アラウンドビューM

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 電動スライド

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー ルーフブラック ナビ ETC

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライド

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD TVナビ Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    133.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 保証6ヵ月・走行無制限 ナビ ETC

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 届出済み未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    170.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 安全運転支援システム

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車 衝突軽減装置 両側スライド

    本体価格
    95.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 M CD ETC 両側スライドドア AS&G

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 寒冷地仕様 ナビゲーション シートヒータ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    60.1万円

関東
1027
74.4万円
関西
540
77.8万円
東海
579
74.3万円
北海道
165
90.8万円
九州
829
75.5万円
東北
351
82.8万円
北陸・甲信越
279
79.8万円
中国
253
80.6万円
四国
154
77.1万円
地域別台数
関東
253
86万円
関西
136
85万円
東海
181
98.9万円
北海道
73
104.2万円
九州
189
71.7万円
東北
143
90.7万円
北陸・甲信越
102
92.3万円
中国
102
93.1万円
四国
44
96万円

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デイズルークスとeKスペースのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  eKスペース
124万円221.5万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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