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デイズルークスとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとスパイダーの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マセラティ  スパイダー
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 258万円350万円
スパイダーの相場表を見る
4024 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビ フルセグ ETCドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    51万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ ETC 両側電動スライド 全周囲モニタ

    本体価格
    60.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 純正SDナビ 助手席側パワスラ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワスラ アラウンドビューモニター

    本体価格
    48.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    107万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー 左側ASD 4WD

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 地デジ オートエアコン ナビTV

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    126万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX  車検整備付き 

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側スライド片側Pスラ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

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  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ シートヒーター/電動シート/赤レザーシート

    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    258万円

関東
989
77.2万円
関西
478
82万円
東海
541
75.6万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.3万円
東北
359
87.5万円
北陸・甲信越
298
85.7万円
中国
250
82.1万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  デイズルークス   マセラティ  スパイダー
124万円221.5万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
659 排気量(cc) 4244
49~64 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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