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デイズルークスとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとリョーガの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   光岡自動車  リョーガ
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 38万円188万円
リョーガの相場表を見る
4680 中古車掲載台数 12
  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター ナビワンセグ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX 全周囲カメラ ナビ・TV 

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 最終型ナビTV全周カメラWパワスラETC

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワースライドドア付き

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ /禁煙/全周囲/衝突軽減B/Aストップ/

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突被害軽減システム 禁煙車

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    115.1万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス AT ABS フル装備 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 リョーガ ソフトレザー特別仕様車 ソフトレザーシート Tチェーン キーレス

    本体価格
    55万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

    本体価格
    38万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 全塗装 走行6マンk台 本革S&ドアトリム

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 /レトロ調外装/丸目フォグ/ウッドコンビ

    本体価格
    40万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 ロイヤル 

    本体価格
    59.8万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 リョーガ リョウガセダン 

    本体価格
    49.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 買取仕入

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    55.2万円

関東
1179
80.7万円
関西
530
84.6万円
東海
677
81.8万円
北海道
200
92.3万円
九州
896
83.1万円
東北
450
89.7万円
北陸・甲信越
332
87.1万円
中国
259
86.4万円
四国
157
82.4万円
地域別台数
関東
4
46.4万円
関西
2
63.9万円
東海
2
153.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
47.3万円
四国
1
49.9万円

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デイズルークスとリョーガのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   光岡自動車  リョーガ
124万円221.5万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
659 排気量(cc) 1497~1769
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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