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デイズルークスとステージアを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとステージアの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ステージア
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 15万円600万円
ステージアの相場表を見る
4733 中古車掲載台数 72
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ SDナビ1セグバックカメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    101.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ TV Bカメラ 両側Pスラ 純正AW

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 純正ナビ 衝突軽減 ETC 禁煙車 キーレス

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減B 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    111.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正フルセグナビ/バックカメラ/DVD再生

    本体価格
    76万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ アラウンドビューモニター ドラレコETC

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 デイズルークス X 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ フルセグ 両側パワースライドドア

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション Aモニター 両側パワスラ エマブレ

    本体価格
    83.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 3.0 300RX 3000CC T-グチェーン式エンジン

    本体価格
    75.9万円

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  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD ターボ 4WD キーレス HID

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    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

    本体価格
    145万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD BBS17AW フジツボRマフラー NISMOパーツ有

    本体価格
    568万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX ETC ナビ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD 検09.1  4WDターボ キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ボディリペア エンジンOH

    本体価格
    590万円

関東
1197
80.8万円
関西
536
84.7万円
東海
681
81.9万円
北海道
202
92万円
九州
905
83.3万円
東北
453
89.4万円
北陸・甲信越
334
87.4万円
中国
263
86.5万円
四国
162
82.7万円
地域別台数
関東
32
201.1万円
関西
9
154.8万円
東海
6
124.3万円
北海道
7
59.1万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
75万円
中国
6
151.5万円
四国
4
110.7万円

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デイズルークスとステージアのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ステージア
124万円221.5万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
659 排気量(cc) 2495~3498
49~64 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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