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デイズルークスとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  グロリアワゴン
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 135万円359万円
グロリアワゴンの相場表を見る
4745 中古車掲載台数 23
  • 日産 デイズルークス 660 X ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD フルセグナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニターオートエアコン

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X Vセレクション ナビTV ハイウェイスター X Vセレクション ナビTV

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション メモリーナビ AVM ドラレコ ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙ETC全周囲カメラ衝突軽減LED

    本体価格
    96.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    86.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 助手席スライドアップシート 純正SDナビ/TV&アラウンドビューモニ

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ取付PKレス ナビ

    本体価格
    76.8万円

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  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムAT ルーフレール

    本体価格
    286.2万円

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    本体価格
    136.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル ウッドデカール

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL NOX適合車輛 ワンオーナー ETC

    本体価格
    157万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 

    本体価格
    162万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 7人乗り ナルディハンドル 純正ノーマル車

    本体価格
    345万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL NOX適合車輛 4ナンバー登録

    本体価格
    157万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL ウッドハンドル/7人乗/3列シート/

    本体価格
    178万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 社外エアサス ナビ カメラ

    本体価格
    215万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ホワイト木目 ETC Dパワーシート

    本体価格
    220万円

関東
1206
80.6万円
関西
537
84.8万円
東海
688
82.1万円
北海道
200
92.8万円
九州
897
84万円
東北
457
89.6万円
北陸・甲信越
334
87.4万円
中国
269
86.5万円
四国
157
83万円
地域別台数
関東
10
195.9万円
関西
2
176万円
東海
6
207.2万円
北海道
0
---
九州
3
151.7万円
東北
1
136.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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日産  デイズルークス   日産  グロリアワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
659 排気量(cc) 1998~2825
49~64 最高出力(馬力) 94~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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