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デイズルークスとバネットを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  バネット
VS
1円161万円
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中古車相場 28万円230万円
バネットの相場表を見る
3950 中古車掲載台数 108
  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターXベース W電動ドア/ナビTV/Btooth/全周囲カメラ/HID

    本体価格
    36.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ フルセグナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    34.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突被害軽減システム 全方位カメラ ETC 両側スライドドア片側電動 盗難防止システム アイドリングストップ Bluetooth接続 ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー USB入力端子 電動格納ミラー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ エマブレ 左パワースライドドア

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマージェンシーブレーキ パナソニックナビCN-R330WD アラウンドビューモニター 左オートスライドドア 横滑り防止装置 オートエアコン USB インテリジェントキー

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 純正ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 4WD パワースライドドア ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ アラウンドビューモニター DVD再生 ETC ブレーキサポート オートライト オートエアコン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ メモリーナビ アラウンドビューM エマブレ 踏み間違い衝突防止アシスト キセノンライト インテリキー ETC ドラレコ ワンオーナー車

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマージェンシーブレーキ ツートーンルーフ 禁煙 純SDナビ フルセグ DVD Bluetooth アラウンドビューモニター インテリキー ETC Lパワスラ ベンチシート ステアSW 4-SRSエアバック ABS バッテリーアシストシステム

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    55万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ハイルーフ ディーゼルターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

関東
959
67.7万円
関西
492
70.2万円
東海
572
68.5万円
北海道
180
83万円
九州
750
68.8万円
東北
329
75.1万円
北陸・甲信越
297
69.9万円
中国
258
73.6万円
四国
113
71.3万円
地域別台数
関東
45
86.9万円
関西
18
53.9万円
東海
7
112.2万円
北海道
11
72.5万円
九州
5
77.9万円
東北
13
93.4万円
北陸・甲信越
6
83.4万円
中国
1
43万円
四国
2
84.7万円

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デイズルークスとバネットのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  バネット
124万円221.5万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
659 排気量(cc) 1789~2184
49~64 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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