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デイズルークスとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  プリメーラワゴン
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
4744 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/フルセグ/アラウンドビューカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側電動スライドドア 全方位モニター

    本体価格
    73.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 修復歴無 ナビ Bluetooth 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニター 純正アルミ

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 禁煙車 SDナビキーレスエントリー 地デジ

    本体価格
    37.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    84.2万円

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    19.9万円

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    85万円

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    本体価格
    48万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20G ナビエディション ナビ/バックカメラ

    本体価格
    26万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G-S 55000km ボディコーティング施工済み

    本体価格
    78万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G エアロスポーツ ワンオーナー オーテック特装 専用エアロ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 プリメーラワゴン 1.8 G 5MT ワンオーナー フルノーマル

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 走行17000キロ ワンオーナー SR20搭載

    本体価格
    53万円

関東
1206
80.7万円
関西
533
84.8万円
東海
690
82.1万円
北海道
199
93.1万円
九州
899
83.6万円
東北
457
89.4万円
北陸・甲信越
334
87.5万円
中国
268
86.5万円
四国
158
83.4万円
地域別台数
関東
5
124.9万円
関西
0
---
東海
1
109.8万円
北海道
0
---
九州
2
62万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19.9万円
中国
0
---
四国
2
73万円

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プリメーラワゴンの中古車を探す

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デイズルークスとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  プリメーラワゴン
124万円221.5万円 新車時価格 209.8万円268万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
659 排気量(cc) 1998~2488
49~64 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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