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デイズルークスとピノを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとピノの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ピノ
VS
1万円163万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
4053 中古車掲載台数 51
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 両側電動ドア ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 全周囲 両側電動

    本体価格
    104万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビ フルセグ Bカメ 全方位カメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 全方位カメラ 純正ナビ 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビTV アラウンドビュー 両側パワスラ

    本体価格
    64万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース 純正ナビ パワースライド パワステ LED ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減B 純正ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    68.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 10年保証/事故無/夏冬タイヤ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S CD MDオーディオ

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT エアコン アルトOEM タイベルチェーン

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 E 自社下取り車 HDDナビ

    本体価格
    24万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル 15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 ピノ 660 S CD・キーレス・ETC・エアコン

    本体価格
    16.2万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

関東
995
77.1万円
関西
488
81.9万円
東海
544
75.6万円
北海道
161
88.6万円
九州
825
78.3万円
東北
361
87.4万円
北陸・甲信越
298
85.8万円
中国
251
81.9万円
四国
130
80.7万円
地域別台数
関東
19
19.8万円
関西
4
17万円
東海
9
25.3万円
北海道
1
33万円
九州
10
18.4万円
東北
3
15.7万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとピノのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ピノ
124万円221.5万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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