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デイズルークスとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとクーペ407の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  クーペ407
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
3749 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII アラウンドビューモニター

    本体価格
    52.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース オーテック特装車 ターボモデル 禁煙車 ナビTV 全方位カメラ 両側電動スライド 専用エアロ 専用アルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 車検2年/アラウンドビュー/衝突軽減ブレーキ/両側パワースライドドア/純正ナビ/Bluetooth音楽/フルセグTV

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正SDナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD ナビフルセグテレビアラウンドビューモニタ

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減B 社外ナビ TV アラウンドビューモニター ETC 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール サーキュレーター ロールサンシェイド 革巻きステアリング

    本体価格
    82.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ /両側電動スライド/禁煙/全周囲カメラ/HID/スマートキー/後席送風機/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/電動格納ミラー

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 左パワースライドドア リヤシーリングファン HIDヘッドライト フォグランプ 革巻ステアリング プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 2WD CVT 660cc ターボ 両側電動スライドドア オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    58万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

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    本体価格
    157.3万円

関東
889
68万円
関西
469
68.5万円
東海
534
69.2万円
北海道
188
82.1万円
九州
722
69万円
東北
302
75.3万円
北陸・甲信越
289
71万円
中国
243
74.1万円
四国
113
70.8万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

デイズルークスの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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デイズルークスとクーペ407のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  クーペ407
124万円221.5万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
659 排気量(cc) 2946
49~64 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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