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デイズルークスとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとクーペ407の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  クーペ407
VS
1円161万円
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中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
3948 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全方位ナビTV ETC ドラレコ 両P

    本体価格
    80.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグ Bluetooth CD DVD 前ドラレコ 電格ミラー 片側パワスラ アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    47.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ TV ETC 両側電動ドア 全方位カメラ ドラレコ 衝突軽減プレーキ

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD ストラーダフルセグナビTV ETC

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ フルセグTV 両側パワースライドドア サーキュレーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト Bluetooth スマートキー ETC

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 4WD 

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ/アラウンドビューモニター/Pスライド/ドラレコ

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース ナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    78.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース ナビ フルセグ ドラレコ Rカメラ ETC AW

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

関東
961
67.6万円
関西
490
70.2万円
東海
572
68.5万円
北海道
181
83.1万円
九州
748
68.7万円
東北
327
75万円
北陸・甲信越
297
69.9万円
中国
258
73.6万円
四国
114
71.1万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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デイズルークスの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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デイズルークスとクーペ407のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  クーペ407
124万円221.5万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
659 排気量(cc) 2946
49~64 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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