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デイズルークスと308CCを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   プジョー  308CC
VS
1円161万円
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中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
4011 中古車掲載台数 16
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 両側オートスライドドア

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビTV アラモニ 自動ドア

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア ドラレコ ETC車載器 純正革巻きステリング HIDヘッド 純正15アルミ タッチパネル式オートエアコン サーキュレーター 禁煙車

    本体価格
    93.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD エマブレ アラウンドビュー バックカメラ パワースライドドア フルセグ SD再生 USBケーブル 純正ナビ HIDヘッド フォグ スマートキー2個 プッシュスタート リヤクーラー シートヒーター

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 全周囲カメラ 電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ワイド保証

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ キーレス アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ バックカメラ テレビ

    本体価格
    20万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限パワースライドアラウンドビューモニターETCドライブレコーダー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ ドラレコ ETC 左パワースライド

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 自社 ローン 下取り強化中 対応 検2年 両側スライドドア 片側電動スライドドア ETC DVD再生 CD再生 Bluetooth付き 社外アルミホイール キーレス プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
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    本体価格
    69.8万円

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    135.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    75.9万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

    本体価格
    69.9万円

関東
952
67.7万円
関西
504
69.9万円
東海
589
68.7万円
北海道
190
83.3万円
九州
767
69.1万円
東北
334
75.3万円
北陸・甲信越
301
71.1万円
中国
255
73.7万円
四国
119
71.3万円
地域別台数
関東
6
90.4万円
関西
5
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
87万円
四国
0
---

デイズルークスの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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デイズルークスと308CCのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  308CC
124万円221.5万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
659 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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