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デイズルークスとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとタイカンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ポルシェ  タイカン
VS
1.8万円163万円
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中古車相場 840万円2280万円
タイカンの相場表を見る
4342 中古車掲載台数 122
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 4WD 両側パワースライド 純正SDナビ

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外CD アラウンドビュー 左電動ドア

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 純ナビ アラウンドビューM 両側パワスラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S メモリナビフルセグバックカメラエマブレ

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ブレーキサポート 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1450万円

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    1360万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD ガラスルーフ 赤革 21inAW マトリックスLED

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    900万円

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  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD BOSEサウンド・ガラスルーフ・ACC・レザー

    本体価格
    1358万円

関東
1089
80.8万円
関西
467
82.8万円
東海
652
80万円
北海道
195
92.6万円
九州
840
82万円
東北
426
89.4万円
北陸・甲信越
303
85.6万円
中国
237
86.7万円
四国
133
81.9万円
地域別台数
関東
38
1275.9万円
関西
29
1276万円
東海
22
1114.6万円
北海道
2
1428万円
九州
10
1349.2万円
東北
8
1108.3万円
北陸・甲信越
7
1318.8万円
中国
5
1241.2万円
四国
1
1580万円

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デイズルークスとタイカンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ポルシェ  タイカン
124万円221.5万円 新車時価格 1171万円2515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 326~625
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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