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デイズルークスとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとメガーヌカブリオレの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 57.8万円79万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
3986 中古車掲載台数 4
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    94万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外SDナビ TV 電動ドア ETC Bluetooth

    本体価格
    63.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙車 ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正SDナビ CD Bluetooth フルセグTV ETC アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 左パワースライドドア プッシュスタート インテリキー レーンアシスト LEDライト

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 X パワースライドドア 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン フルセグTV Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    85.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ドラレコ ETC アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止 車線逸脱警告 両側オートスライドドア LED 純正メモリーナビ

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ・両パワスラ・ナビ・Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 修復歴無し

    本体価格
    94.3万円

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    79万円

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    本体価格
    57.8万円

  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ タイヤ新品交換 ガラスルーフ

    本体価格
    65万円

関東
965
67.3万円
関西
496
69.7万円
東海
580
68.3万円
北海道
188
83.3万円
九州
759
68.9万円
東北
336
75.3万円
北陸・甲信越
294
69.9万円
中国
255
73.9万円
四国
113
71.4万円
地域別台数
関東
2
61.4万円
関西
0
---
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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デイズルークスとメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ルノー  メガーヌカブリオレ
124万円221.5万円 新車時価格 388.5万円410万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
659 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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