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デイズルークスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ルノー  ルーテシア
VS
1.8万円163万円
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中古車相場 28万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
4320 中古車掲載台数 179
  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 全方位カメラ ナビ シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 社外カーオーディオ バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション アラウンドビュー/両側電動スライドドア

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正SDナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    106.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 1オーナー アラウンドビュー 両側電動

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正メモリーナビ

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターXベース テレビナビ 全方位モニター キーフリー

    本体価格
    92.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 社外ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    102.4万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
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  • ルノー ルーテシア 1.6 10台限定特別仕様/5MT/記録簿5枚/ETC関東入

    本体価格
    28万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 外ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙 パナソニック製ナビ スポーツシート

    本体価格
    129万円

関東
1072
80.6万円
関西
467
82.8万円
東海
640
80.1万円
北海道
191
92.5万円
九州
844
81.8万円
東北
430
89.3万円
北陸・甲信越
306
85.3万円
中国
240
85.9万円
四国
130
82.3万円
地域別台数
関東
78
118.2万円
関西
31
118.8万円
東海
18
126.3万円
北海道
4
82.5万円
九州
16
123.6万円
東北
13
107.6万円
北陸・甲信越
6
126.3万円
中国
12
152.3万円
四国
1
128万円

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デイズルークスとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ルノー  ルーテシア
124万円221.5万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
659 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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