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デイズルークスとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとアルカナの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ルノー  アルカナ
VS
1円161万円
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中古車相場 227.3万円469万円
アルカナの相場表を見る
3986 中古車掲載台数 64
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ/フルセグTV アラウンドビューモニター ETC 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ アイドリングストップ 両側電動スライドドア 純正15インチAW

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正メモリーナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    100.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII アラウンドビューモニター

    本体価格
    52.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 1年間走行無制限保証付 軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 純正SDナビ フルセグ BTオーディオ アラウンドビューモニター スマートキー ETC アイドリングSTOP 純正15AW HID フォグ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 社外ナビ/全方位モニター/両側パワースライドドア/ETC/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/リアクーラー/後席サンシェード/スマートキー/禁煙

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビTV 360カメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト LEDライト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ スマートキー ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    100.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 1年間保証付き エマージェンシーブレーキ アイドリングストップ 純正メモリナビ フルセグ DVD Bluetooth アラウンドビューモニター オートエアコン 両側パワースライドドア LEDライト インテリキー

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位モニター/踏み間違い防止/衝突被害軽減ブレーキ/両側オートスライド

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 後期型 純正ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    85.8万円

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    319万円

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    269万円

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    本体価格
    248万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 全方位カメラ LEDヘッドライト ハーフレザーシート LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ステアリングヒーター 18インチアルミホイール

    本体価格
    255万円

関東
965
67.3万円
関西
496
69.7万円
東海
580
68.3万円
北海道
188
83.3万円
九州
759
68.9万円
東北
336
75.3万円
北陸・甲信越
294
69.9万円
中国
255
73.9万円
四国
113
71.4万円
地域別台数
関東
16
318.1万円
関西
15
305.9万円
東海
9
322.3万円
北海道
0
---
九州
6
319.2万円
東北
2
426.5万円
北陸・甲信越
5
300.7万円
中国
8
358.6万円
四国
3
429万円

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デイズルークスとアルカナのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ルノー  アルカナ
124万円221.5万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
659 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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