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デイズルークスとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   スバル  サンバーディアスバン
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 18万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
3454 中古車掲載台数 46
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 車両品質評価書付/衝突軽減ブレーキ/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/アラウンドビューモニター/ETC車載器/パワースライドドア/スマートキー/スペアスマートキー/レーンアシスト/オートハイビーム/LEDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 純正ナビ/アラモニ/ターボ車

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション /大阪府/ガリバー茨木店

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ドラレコ/衝突軽減/全方位カメラ/パワスラ/社外ナビ/ドライブレコーダー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/片側パワースラドドア/フルセグ/LEDヘッドライト/オートハイビーム/プッシュスタート

    本体価格
    96万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 保証12ヵ月・走行無制限 社外ナビ テレビ アラウンドビューモニター ETC スペアキー PUSHスタート

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 社外SDナビ 全方位モニター プッシュスタート ETC サーキュレーター 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース ワンオーナー スマートキー 両側パワースライドドア アラウンドビューカメラ CD ETC タイミングチェーン 純正アルミ タイヤサイズ155/65R14

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ・アラウンドビューモニター・ETC・両側パワースライドドア・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報・踏み間違い防止アシスト・クルーズコントロール・ハイビームアシスト・社外アルミホイール

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    71.3万円

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    79.8万円

関東
842
67.8万円
関西
428
69.1万円
東海
478
67.2万円
北海道
146
75.8万円
九州
702
67.1万円
東北
282
74.1万円
北陸・甲信越
261
76.3万円
中国
232
71万円
四国
83
70.9万円
地域別台数
関東
10
67.6万円
関西
10
64.5万円
東海
3
57.3万円
北海道
5
67万円
九州
3
37.3万円
東北
8
45.6万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
2
72.5万円
四国
4
87.5万円

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日産  デイズルークス   スバル  サンバーディアスバン
124万円221.5万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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