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デイズルークスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   スズキ  カプチーノ
VS
1円161万円
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中古車相場 59万円595万円
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3742 中古車掲載台数 102
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・社外ナビ(CN-AS300D)・パワーバックドア・スマートキー・スペアキー・後席シートバックテーブル・電動格納ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 4WD /ワンオーナー /リモコンキー /

    本体価格
    75.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 社外メモリーナビ!Bluetooth!アラウンドビューモニター!ETC!純正ドラレコ!両側パワスラ!エマージェンシーブレーキ!タッチパネルオートAC!アイドリングストップ!ツートンルーフ!インテリキー!

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ エマージェンシーブレーキ/LEDヘッド

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター キーレスキー 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート 純正アルミホイール アイドリングストップ オートエアコン アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    91.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期型 禁煙 純正ドラレコ 純正7型ナビ:MM318D-W フルセグTV DVD ブル-トゥ-ス 全方位カメラ 衝突軽減ブレ-キ アイドリングSTOP クル-ズコントロ-ル 両側自動スライドドア LEDライト フォグ 2025年製タイヤ ABS

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD +SafetyII

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション インテリジェントエマージェンシーブレーキ 純正SDナビ DVD/フルセグTV/Bluetooth/USB アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ハーフレザーシート

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ /大阪府/ガリバーOL岸和田和泉インター店

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ドライブレコーダー ETC 電動スライドドア LEDヘッドライト アイドリングストップ シートバックテーブル 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    81.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    110万円

  • スズキ カプチーノ 660 グリーン全塗装済 元色ホワイト ナルディステアリング

    本体価格
    198.8万円

関東
897
68.5万円
関西
453
68.6万円
東海
532
69.1万円
北海道
183
81.1万円
九州
739
68.8万円
東北
289
74.9万円
北陸・甲信越
284
72.5万円
中国
237
73.3万円
四国
128
70.8万円
地域別台数
関東
29
139.5万円
関西
9
136万円
東海
16
159.3万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
6
101.6万円
中国
11
173.5万円
四国
2
125万円

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日産  デイズルークス   スズキ  カプチーノ
124万円221.5万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
659 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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