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デイズルークスとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
1.8万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 230万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
4465 中古車掲載台数 178
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 女性1オーナー/全周囲モニタ/両側電動ドア

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビTV360°カメラ両側電動LEDエマブレ

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 

    本体価格
    114万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 禁煙車 法人使用車 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側Pスラ 純正ナビ 全方位C ETC LEDライト

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 純正ナビフルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純ナビ フルセグ 360°C 両側電動 クルコン

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ W電動ドア/ナビT/Btooth/車高調/全周囲/HID

    本体価格
    51.8万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ/スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    610万円

関東
1117
81.2万円
関西
506
84.3万円
東海
662
81.9万円
北海道
200
91.9万円
九州
843
83.2万円
東北
419
90.2万円
北陸・甲信越
319
86.6万円
中国
253
87.3万円
四国
146
81.9万円
地域別台数
関東
60
526.7万円
関西
16
493.6万円
東海
18
483.1万円
北海道
38
515.4万円
九州
13
537.3万円
東北
16
459.2万円
北陸・甲信越
11
473.2万円
中国
4
432.6万円
四国
2
599万円

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デイズルークスとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ランドクルーザー200
124万円221.5万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
659 排気量(cc) 4608~4663
49~64 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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