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デイズルークスとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとカローラツーリングの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  カローラツーリング
VS
17.5万円206.2万円
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中古車相場 115.5万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
4070 中古車掲載台数 1563
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX HIDライト・左側パワスラ

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 最終M全周カメラ禁煙パワスラLED

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ TV アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 修復歴無 ブレーキサポート 全方位カメラ

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 4WD

    本体価格
    108.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ドラレコ 全周囲カメラ メモリーナビ ETC

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD ナビTV ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減B ETC アイドリングストップ

    本体価格
    61.7万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ BSM 純正9型DAナビ

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ 9インチDA AC100V 前後ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグTV・クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ Dオーディオ Bカメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    225.3万円

関東
989
82.4万円
関西
471
88万円
東海
581
85.3万円
北海道
176
93.4万円
九州
774
84.2万円
東北
431
90.9万円
北陸・甲信越
305
90.8万円
中国
219
87万円
四国
124
82.6万円
地域別台数
関東
451
216.3万円
関西
239
218.7万円
東海
215
218万円
北海道
65
230.2万円
九州
219
224.2万円
東北
107
230.7万円
北陸・甲信越
93
231.3万円
中国
117
215.8万円
四国
57
221.1万円

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デイズルークスとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  カローラツーリング
124万円221.5万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
659 排気量(cc) 1196~1986
49~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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