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デイズルークスとXC60を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとXC60の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ボルボ  XC60
VS
1円161万円
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中古車相場 39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
3783 中古車掲載台数 660
  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 4WD 4WD・ターボ・アラウンドビューモニター・両側パワースライドドア・シートヒーター・ドライブレコーダー

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 社外ナビ 助手席側オートスライドドア

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター レーンキープアシスト 社外メモリナビ ワンセグテレビ CD DVD 両側パワースライドドア 革巻きステアリング スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター ETC 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ タッチパネルオートエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 全周囲カメラ 両側電スラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    63.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ターボ 純正ナビ 両側電動 衝突軽減 ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD アイドルストップ シートヒータ エンスタ

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ワンオーナー車・認定中古車

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラビュー 電スラ HIDライト Pスタート フォグ スマートキー スペアキー 電格ミラー シートリフター ベンチシート リアシーリングファン ウィンカーミラー シートバックテーブル ロールシェード

    本体価格
    46.2万円

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    本体価格
    290.3万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    449万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    287万円

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    本体価格
    596万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    588万円

関東
902
67.9万円
関西
465
68.4万円
東海
533
69.2万円
北海道
192
81.8万円
九州
743
68.2万円
東北
299
75.1万円
北陸・甲信越
284
72.4万円
中国
247
73.6万円
四国
118
70.1万円
地域別台数
関東
281
453.6万円
関西
98
413.6万円
東海
115
461万円
北海道
37
495.7万円
九州
45
468.9万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
26
454.9万円
中国
30
471.8万円
四国
7
493.6万円

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デイズルークスとXC60のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ボルボ  XC60
124万円221.5万円 新車時価格 599万円1049万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
659 排気量(cc) 1968
49~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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