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デイズルークスとC40を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとC40の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ボルボ  C40
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 248万円603万円
C40の相場表を見る
4195 中古車掲載台数 57
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 1年保証 インテリキー 純正SDナビ CD DVD フルセグ Bカメラ アラウンドビューM レーダーB ETC Fドラレコ 純正アルミ LED IC付ターボ R両側スライドドア R左パワースライド

    本体価格
    66.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ワンオーナー 純ナビ地デジ バックカメラ クリアランスソナー ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワスラ 修復歴無し 全方位カメラ Pスタート ETC バックカメラ アイドリングストップ オートライト 15インチアルミ

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・全周囲カメラ・バックカメラ・ドラレコ・両側パワスラ・ETC・スマートキー・Pスタート・スペアキー

    本体価格
    51万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライド

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正SDナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター/Bluetooth/インテリキー/エマージェンシーブレーキ/両側パワースライド/ETC/ディスチャージ/フォグ/純正14インチAW/ウインカーミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 社外 メモリーナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 4WD 特別仕様車/革巻きステア/レザー調シート

    本体価格
    113.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ クルコン LED Bluetooth 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム フォグランプ オートヘッドライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    358.7万円

関東
984
67.2万円
関西
537
69.1万円
東海
627
68.6万円
北海道
194
83.2万円
九州
797
68.5万円
東北
346
74.9万円
北陸・甲信越
322
70.7万円
中国
266
73.9万円
四国
122
70.8万円
地域別台数
関東
30
359.1万円
関西
9
341.3万円
東海
3
324万円
北海道
5
409万円
九州
5
409.8万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
2
319.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとC40のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ボルボ  C40
124万円221.5万円 新車時価格 499万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1595
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 231~408
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF、RR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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