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デイズルークスとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
1円154万円
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中古車相場 45万円208万円
シロッコの相場表を見る
3529 中古車掲載台数 38
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 2WD 4名 パナソニック製ナビ バック&アラウンドカメラ ETC 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ オ-トハイビ-ム 両側電動スライド フルセグ DVD再生 Bluetooth 音楽サ-バ CD

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビ・ワンセグTV

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ツートン 後期 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    46.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 買取り車 LEDヘッドライト 純正14インチAW 左側電動スライドドア 純正SDナビ フルセグ アラウンドビューモニター ETC車載器 クルコン エマージェンシーブレーキ インテリキー プッシュスタート 360°ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 片側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ/アラウンドビューモニター/スマートキー/キーレス/ベンチシート/オートエアコン

    本体価格
    81.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD ナビTV Bluetooth 全方位カメラ 電動ドア HIDライト インテリキー プッシュスタート 専用エアロ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ETC Rシーリングファン 走行1.4万Km 試乗OK

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム ドライブレコーダー ETC フロアーマット サイドバイザー スマートキー

    本体価格
    93.8万円

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    208万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ターボ 禁煙 ドラレコ カーナビ

    本体価格
    95万円

関東
850
65.6万円
関西
437
66.5万円
東海
444
64.2万円
北海道
166
76.3万円
九州
692
65.6万円
東北
324
72.5万円
北陸・甲信越
279
71.4万円
中国
233
70.9万円
四国
104
66.7万円
地域別台数
関東
17
95.7万円
関西
5
135万円
東海
2
165.5万円
北海道
7
99.4万円
九州
1
85万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
3
144.1万円
四国
0
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デイズルークスとシロッコのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  シロッコ
124万円221.5万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
659 排気量(cc) 1389~1984
49~64 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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