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デイズルークスとクロスポロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  クロスポロ
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円129.8万円
クロスポロの相場表を見る
3948 中古車掲載台数 22
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ブレーキサポート 後期 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 後席サーキュレーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正フルセグSDナビ 全方位モニター

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    90.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 左側電動スライドドア 全方位カメラ付き 純正ナビ タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD 4WD /ワンオーナー /リモコンキー /

    本体価格
    75.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側オートスライドドア 純正メモリーナビゲーション /全周囲カメラ/オートエアコン/前方踏み間違い防止/衝突被害軽減ブレーキ/ETC/

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 全周囲モニター LED 両側Pスライド

    本体価格
    64万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 修復歴なし 後期 ターボ ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター バックカメラ レーンアシスト 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 整備保証付

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    49万円

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    29.9万円

関東
924
67.5万円
関西
506
68.7万円
東海
584
68.8万円
北海道
180
83.6万円
九州
767
68.5万円
東北
320
75.2万円
北陸・甲信越
304
71.5万円
中国
245
73.9万円
四国
118
70.1万円
地域別台数
関東
9
70.3万円
関西
5
72.6万円
東海
2
36.5万円
北海道
1
59万円
九州
1
78万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
71.3万円
四国
0
---

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デイズルークスとクロスポロのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  クロスポロ
124万円221.5万円 新車時価格 260万円294万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4000×1710×1505  他
659 排気量(cc) 1197
49~64 最高出力(馬力) 90~105
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ポロをベースにSUVテイストを盛り込んだクロスモデル

2010年6月に変更が施されたポロTSIをベースに、車高をアップするなどSUVテイストが盛り込まれたVW独自のクロスモデル。エクステリアでは、シルバーのルーフレールの採用や、ホイールアーチをはじめ、前後バンパーやサイドスカートなどボディ下部が黒の樹脂製パーツで覆われるといった演出が施されている。インテリアは、ツート-ンカラーファブリック/スポーツシート、アルミ調ペダルクラスターなどが採用されている。ボディカラーは専用色、マグマオレンジを含む計4色を用意。パワートレインはベースのポロと同様の1.2LのSOHCのTSIシングルターボ+7速DSGで、10・15モードは18.6km/Lを実現。50%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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